Город

В «Записках путешественника» Марко Поло город Хара-Хото называется «Этзин». Этот топоним восходит к словосочетанию «черная вода» из тангутского языка. Современный перевод этого топонима на китайский — 仍⍾㓣 (Эцзина). Долгое время европейцы подвергали сомнениям достоверность сведений, изложенных в книге Марко Поло. В своей книге путешественник не упомянул ни Великую китайскую стену, ни гору Тайшань, а ведь они — самое известное в Китае архитектурное сооружение и самая знаменитая гора. Не так давно У Фансы, заведующий восточным отделом Британской библиотеки, написал книгу, в которой поставил под сомнение достоверность записок Марко Поло. Европейцы, говоря о Великой китайской стене, подразумевают стену династии Мин. Но при Марко Поло эта стена еще не была возведена и, следовательно, не могла появиться в его записках...

Менеск (Минск). Один из важнейших городов Полоцкого княжества. Впервые упомянут в летописи под 1067 годом, когда рядом с ним, на реке Немиге, произошла знаменитая битва Ярославичей с Всеволодом Полоцким 104. Остатки городища (Замчище) теперь почти не сохранились. Оно занимало низкую возвышенность на правом берегу реки Свислочь, ниже впадения в нее Немиги. Его укрепления (площадь около 3 га) имели неправильно овальную в плане форму. На старых планах Минска в Замчище вели три въезда: два — с севера и один — с юго-востока.

В начале XII века Менеск стал стольным городом Глеба Всеславича, а в южной части Полоцкой земли образовалось Минское княжество...

Городище древнего Бреста (Берестейское городище) размешалось на мысе, образованном рекой Западный Буг и левым рукавом реки Мухавец (ныне территория Волынского укрепления Брестский крепости). Состояло из детинца треугольной в плане формы, укреплённого с напольной стороны рвом, земляным валом и частоколом, и окольного города, находившегося на острове против детинца. Основой планировки были 3 параллельные магистральные улицы (с Запада на Восток), соединявшиеся 2 перпендикулярными к ним проездами. Улицы имели ширину 2,5—4 метра и были покрыты настилом из толстых хвойных досок, положенных на продольные лаги, которые опирались на поперечные брёвна-подкладки...

...Планируя городское строительство, знаменитый Ф. П. Деволан учел все обстоятельства — от особенностей рельефа до преобладающего направления ветров. Совершенно логично, что по тальвегу глубокой Военной балки, начинавшейся от Практической гавани и далеко врезавшейся в одесское плато, проходила основная транспортная артерия: город — порт и наоборот. Точно так же естественно, что от вершины этой балки тянулся первый торговый центр, открывавшийся так называемыми «Красными рядами» и продолжавшийся по направлению к «Вольному рынку», т. е. Старому базару (вдоль современного проспекта Мира), и далее — к Привозной площади...

ЮЖНО-САХАЛИНСК - город, центр Сахалинской области РСФСР. Расположен в юго-восточной части острова Сахалин, в долине реки Сусуя, у подножия горы Российская. Население в 1973 году - 124 тысяч человек (1890 год - 91 человек, 1959 год - 86 тысяч человек, 1970 год - 106 тысячи человек). Основан в 1881 году как поселок Владимировка. В 1890 году его посетил А. П. Чехов. По Портсмутскому мирному договору 1905 года отошел к Японии вместе с Южным Сахалином (южнее 50-й параллели). В 1905 году переименован в город Тоёхара (Тойохара), который стал административным центром Южного Сахалина. 25 августа 1945 года освобожден Советской Армией...

Район Дербента был в то время крупнейшим узловым пунктом, связывавшим Северный Кавказ с Закавказьем, со странами Ближнего Востока, участком важного экономического и стратегического значения («дарбенд» — персидское слово, буквально: «узел ворот»). Еще во второй половине I века н. э. здесь уже существовали какие-то укрепления. Впоследствии, при иранских правителях, здесь был построен грандиозный комплекс оборони[1]тельных сооружений.

В истории Дербента V век может быть назван знаменательным. В это время Дербент выступает уже не только как укрепленный пункт, ограждавший Закавказье от набегов северных кочевых племен...

Ни один город Швеции — ни Бирка и Сигтуна, ни Стокгольм, »ни епископские и торговые города, возникшие в стране в годы раннего средневековья, не могли сравниться с Виобю. О былой величественной красоте Виобю свидетельствуют еще и теперь многочисленные средневековые здания, развалины его некогда великолепных церквей и его могучие городские стены со старинными воротами и башнями. Все это делает Виобю одной из главнейших достопримечательностей Скандинавии.

Уже в древнейшую эпоху переселения народов, а также при викингах остров Готланд играл значительную роль и в торговле п в войнах, которыми была так богата история скандинавских стран...

О Киеве, который мы, к сожалению, проезжаем в большой спешке, только самое поверхностное представление. Здания, построенные в царский период в конце XIX века, в стиле ренессанс перегружены украшениями. Более привлекательны усадьбы из дерева с украшениями из пиленых полос, которые уложены на арках у входов в сад, окружают двери домов и обвивают фронтоны, карнизы и навес. Это советские монументальные здания. Между тем хаты – одноэтажные, с осыпающейся штукатуркой, с трухлявыми деревянными перекрытиями, гниющие, с обваливающимися дверьми – пребывают в запустении. Связана ли эта разруха с режимом? Характеризует ли это общий вид городов на Востоке?..

Акмолинская область и Омск. Уезды: Акмолинский, Атбасарский, Кокчетавский, Омский, Петропавловский. Площадь 512221,8 кв. вёрст. Население свыше 1546 тысяч человек, в т. ч. свыше 400 тысяч киргизов (казахов). Развито сельское хозяйство, промышленность — главным образом переработка сельскохозяйственных продуктов. Лучшие земли Акмолинской области принадлежали Сибирскому казачеству. В промышленности и сельском хозяйстве использовался труд десятков тысяч военнопленных, находившихся в лагерях. Омск к 1917 году важный административно-хозяйственный центр Западной Сибири, население свыше 140 тысяч человек. Преобладала мелкая буржуазия, рабочие (свыше 20 тысяч) распылены по мелким предприятиям, наиболее крупные — Главные мастерские и паровозное депо Омской железной дороги...

О жизни Екатеринбурга во второй половине XIX века имеется в печати немало описаний, сделанных путешественниками и учеными. Нельзя сказать, чтобы все эти описания были обстоятельны и глубоки по содержанию, но каждое из них любопытно для нас, как свидетельство наблюдателя, выразившего свои первые непосредственные впечатления от города.

В большинстве случаев наблюдатель схватывает самое главное в окружающей действительности, то, что резко бросается в глаза.

В этом отношении любопытны высказывания двух путешественников, в разное время посетивших Екатеринбург: свидетельство писателя-очеркиста В. И. Немировича-Данченко и проф. Замятченского, — члена экспедиции Д. Менделеева...